Bicisendas: Para los ciclistas un alivio

Desde finales de agosto hasta el día de la fecha, la municipalidad ha construido 2,2 kilómetros de bicisendas en las Avenidas Hipólito Yrigoyen, Leopoldo Lugones y también en Bulevar Chacabuco. Esta obra fue financiada por el Banco Mundial. Costó tres millones de pesos. 

    Es una realidad que hoy en día resulta tedioso circular en automóvil por el centro de la ciudad, como así también, por el barrio Nueva Córdoba el cual se encuentra a cuadras del pleno centro. SI a esto le sumamos el aumento del boleto del colectivo, podemos ver el porqué  comenzó a ponerse en practica el trasladarse en medios mas pequeños y económicos como la bicicleta, aquella que de niños adoramos pero que de grande ya pocos usamos. Esta, no solo sirve para ahorrar ese dinero que se gasta en el colectivo diario, sino también, para hacer ejercicio ya sea por el tener ganas, o como una manera indirecta mientras nos trasladamos al trabajo, al estudio, etc. 

    Si bien los factores anteriormente mencionados son disparadores para el uso de la bicicleta como medio de transporte, no son los únicos. La creación de las bicisenda ha fomentado a vecinos de la zona céntrica y de Nueva Córdoba  animarse a subirse de nuevo a una bicicleta. El objetivo es fomentar a los jóvenes, como así también a los trabajadores, el uso de este medio de transporte para ir a la universidad o al trabajo, promoviendo una vida saludable y un medio practico que permite una cierta independencia de horarios que el colectivo, por ejemplo, no brinda.

Georgina Gonzáles de 19 años, estudiante en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), decía:

"La voy a usar para ir a la facultad, vivo en barrio Jardín y caminando tengo media hora, en bici demoraría 10 minutos y es mas seguro. Vi que pusieron las bicisendas y eso me incentivo a comprarme la bici".

Foto de la bicisenda en Av. Hipólito Yrigoyen

Hoy martes dieciséis de Abril decidimos llevar a cabo dos breves entrevistas a diferentes ciclistas que se encontraban utilizando la bicisenda. Las preguntas fueron:

• ¿Cuan a menudo usa la bicisenda y la bicicleta?.
• ¿Con que motivo utiliza la bicicleta?.
• ¿La bicisenda le brinda seguridad con respecto al transito?.
• ¿Que opinión tiene respecto a los semáforos de la bicisenda, ayudan a la organización?.
• ¿Le parece positiva la creación de las bicisendas?.

Ambas personas, de sexo masculino, respondieron en las dos primeras preguntas que utilizan siempre la bicicleta como medio de transporte, ya sea para ir al trabajo, para estudiar o para salir. Cuando se encuentran en una avenida o calle con bicisenda, utilizan esta ultima. Con respecto a la pregunta sobre la seguridad vial, ambos respondieron que si es mas segura debido a que no "conviven" con los demás vehículos mientras se encuentran en la bicisenda. Uno solo de ellos agregó que muchas veces autos particulares, taxis, o motocicletas se estacionan en la bicisenda obstruyendo el paso. A su vez, les parece positivo la creación de la bicisenda por mas que a veces se vea obstruida por algún vehículo, o los mismos peatones. Con respecto a los semáforos, sostienen que ayudan a la organización.

"La bicicleta es mi medio de trabajo, la uso todos los días para trabajar (...) El problema es que algunos no respetan la bicisenda y estacionan ahí". Esto comentaba uno de los ciclistas entrevistados.

                                                                                              

Semáforos propios de la Bicisenda

Aquí ambas encuestas realizadas el día martes dieciséis de Abril, en la Av. Hipólito Yrigoyen:

Esta vuelta a las bicicletas han generado un aumento en las ganancias de los bicicleteros como dice Claudio Moyano, encargado de Rodados Alvear: 

"Mientras siga subiendo el boleto del colectivo, la bicicleta se va a seguir usando como medio de trasporte así que hay bastante trabajo. Incluso, la creación de las bicisendas incentiva a que muchos saquen la bicicleta que ya no usaban y las lleven a reparar".

Respecto al capital que se utilizó para llevar a cabo la construcción de las bicisendas, el Banco Mundial invirtió tres millones de pesos para realizarlas  nombrando así,  la municipalidad, a la empresa Pablo Federico para encargarse de la obra. El circuito tiene en total 2,2 kilómetros de extensión.

Mapa en donde se puede ver gráficamente el recorrido de las bicisendas
en Av. Hipólito Yrigoyen, Av. Leopoldo Lugones y Bv. Chacabuco.


Ver Bicisendas en Nueva Córdoba en un mapa ampliado